Du irrst...

Bei steigender Drehzahl fällt der Unterdruck ...bei voll geöffneter DRK sogar gegen Null !!

DRK zu saugt der Motor gegen eine geschlossene Klappe ...U-Druck gross...klappe aus strömt Luft schneller ein und ein Druckausgleich passiert...

Hast ein Leck...Schalter der Scheinwerferhöhenreg.... teste den mal

V8 erbarme Dich !