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ich müsst bei mir auch dämpfer und querlenker tauschen es bietet sich deshalb an gleich alles mitzumachen da die spur einen ab hat und das gute stück ein bissle tiefer gelegt wird, jetzt die frage was bin ich los wenn ich alles zusammen rechne an reinen teilekosten für die neue lagerung der vorder und hinterachse, mit allen schräubchen und gummichen hat ebstimmt schon jemand gemacht. gerade mal eine hausnummer das ich mal alles zusammen rechnen kann
danke gruß chris

Hi,
hab ich im letzten Jahr machen lassen. Montage inkl. Spureinstellung waren 450 Euro. Material müßte ich jetzt lügen, aber mit Stoßdämpfer vorne und hinten mindestens nochmal 600 Euro..............nicht billig. Aber es lohnt.

Hallo Christian

Die Hinterachse habe ich gerade hinter mir, Teilekosten (ohne Dämpfer) incl. aller Lager, Schrauben, Muttern und Querlenker belaufen sich auf knapp 700 Euro.
Ist eine Heidenarbeit, und ohne Presse mit passenden Stempeln geht garnix.
Und vorsicht wenn du Anzugsmomente aus dem RLF nimmst, mir hats die äusseren Augen der oberen Querlenker um ca. 4mm verdrückt. Waren aber keine originalen Teile, sondern von Febi.... Die Experten hier sagten einstimmig das die meissten Anzugsmomente zu hoch wären.
Vorallem aufpassen solltest du an den vorderen 3 Schrauben des Trapezlenkers (unter den hinteren Türen), vordem lösen penibel von Rost und Dreck befreien, denn wenn da eine abreisst wirds lustig !
Vorderachse kommt erst noch demnächst, dazu kann ich noch nichts sagen.

Gruß Thomas

na wenns eh wieder hervorgeholt ist mach ich weiter^^

letzten Donnerstag nochmal ne Achvermessung machen lassen, soweit so gut... doch das scheiss Fahrgefühl war noch genau das selbe... am Montag andere Reifen montiert und SIEHE DA! kein Lärmen mehr als wennsämtliche Radlager futsch wären, kein Spurrillen-Nachrennen mehr und Geradeauslauf deutlich besser (Reifenmensch hat mit der Spurplatte nochmal geguggt und vorne zu viel Vorspur erkannt, also morgen nochmal zur Achvermessung...) also das ganze Gerenne hauptsächlich weil die Reifen scheisse sind/waren!

Welches Fabrikat hattest du gefahren?

Toyo aus dem Jahre 03 (JA, die waren alt), seit ungefähr drei Jahren ist nach Aussage meines Reifenmenschen ein neuer Toyo aufm Markt, er sei nicht Fan von Toyo, aber die hätten sich scheinbar arg gebessert.... naja... jetzt ist ein Uniroyal druff und ich warte mal wie die sich abfahren...

Ich hab Toyo nie gefahren,
aber deine Aussage deckt sich mit der meiner Kumpels.
Sobald die Toyos ersetzt wurden kam die reignation.