Hallo, habe heute morgen beim zur Arbeit cruisen ingendwie gefroren. Also dachte ich mir so, ein wenig Heizung an und gut. Leider blieb es kalt. Wassertemp. ist i.O. Klimadiagnose zeigt 8.5, Poti der Temp. Klappe G92. Also den Burschen lt. RLF V65 ausgebaut und versucht wieder gangbar zu machen, leider ohne Erfolg. Meine Frage ist, gibt es diese Motoren einzeln, aufgedruckte Nr. ist 443820511A. Würde mich wie immer über hilfreiche Antworten freuen. mfg
wie Jürgen schon gesagt hat, gibt's das Ding einzeln. UND es gibt günstige Angebote für eine Komplettüberholung. Meist ist ja nur das Poti kaputt. Würde ich bevorzugen. Gebrauchtteile kannst du knicken, sind in der Regel schon kaputt oder gehen in Kürze kaputt.
Hi, hab genau das selbe Problem. Meine alte Klima bleibt auch nur kalt. Hab aufs neue Kältemittel umgerüstet aber hab keine Möglichkeit u keine Ahnung vom Auslesen der Klima. Erklärung für Dumme??? Gruß Ralf
Hallo Bastian, was heisst den Komplettüberholung? Ich hatte eigentlich gehofft nur den kleinen Motor erneuern zu müssen, denn das ganze Teil (mit den 3 Zahnrädern nicht der ganze Gehäusekastn) ist bestimmt nicht billig. Kann unter der Teilenummer bei niminet nichts finden. Gibt es dafür eine neue Nummer? Also du meinst gebraucht ist nichts? mfg
ich hab' dafür erst vor einem Jahr um die 150.- EU gelöhnt, und war stocksauer. Da du nicht sicher sein kannst, dass mit dem Poti Ruhe ist, würde ich dir empfehlen, das kleine Teil einfach überholen zu lassen. Das kostet einen Bruchteil. Ich habe bspw. das Teil einmal wieder flott gemacht (viel WD-40 und Geduld und Spucke) und es ging's ein halbes Jahr gut, dann war wieder Ende. Kohlen waren aber noch gut. Dann hab' ich ein Gebrauchtes um einen 20er erstanden, das natürlich auch bereits kaputt war. Selbstredend hat der Verkäufer das Teil nicht mehr zurückgenommen...
Hätte ich damals gewusst, dass man die Dinger überholen kann, hätte ich das vorgezogen.
Hallo, ausenander hatte ich das Teil heute, der Motor ruckt ab u. an mal aber mehr nicht. Meinst du das mit überholen? Oder gibt es da noch andere Optionen? Werde dann wohl in den sauren Apfel beißen müssen und so einen Motor kaufen. mfg
das gleiche Problem hatte ich auch. Also das erste Mal konnten wir das Problem lösen, indem wir alles zerlegt und gereinigt haben und eben mit WD40 geflutet. Beim zweiten Mal klappte das leider nicht mehr - es war dann wohl das Potentiometer kaputt (das ist es meistens!), darauf weist dich auch der abgelegte Fehler hin.
Du kannst das Poti entweder selbst auslöten und tauschen, sofern du das kannst (ich kann es nicht) oder aber du gibst das Teil einfach zur Überholung. Das würde ich dir raten. Es gibt bspw. im Ebay eigens Anzeigen zur Überholung exakt dieser Stellmotoren (Dauerleiden bei Audi)!
Alles schlauer als für 150.- EU einen neuen zu kaufen... außer es sitzt so locker
Hallo, he super, danke für den Tip. Habe mal ein wenig bei Eblöd gestöbert und bin fündig geworden. Werde morgen gleich mal anrufen und was ausmachen. Bin immer wieder überrascht was man alles kaufen kann bei Ebähh. Also, Bastian nochmal danke. mfg
ich habe keine persönlichen Erfahrungen damit, vielleicht können uns andere von hier schildern, wie es ihnen mit den überholten Teilen gegangen ist!
Also ich persönlich bin inzwischen total auf dem "Überholtrip" - meine LiMa, mein Anlasser (okay, leider nicht, weil der neue günstiger war als die Überholung, aber es war geplant), meine Servopumpe, meine Bremssättel hinten, beine BOSE-Platinen, das alles sind überholte Teile. Und ich fahr spitze damit Demnächste kommt dann noch der Klimakompressor. Total überflüssig, immer gleich alles wegzuhauen.
Hallo, habe vorgestern den überholten Motor zurückbekommen Hat 30 Euro gekostet und ging schnell. Nach 4 tagen war der Motor wieder da. Also emphehlenswert. Leider habe ich immer noch keine Heizung. Wenn ich die Klima auf Hi stelle kommt warme Luft, wenn ich auf 29`C stelle kommt kalte Luft. Fehler werden keine angezeigt. Habe dann heute das Thermostat ausgebaut und gekocht. Ist i.O. Dann habe ich das Verschlusstück vor dem Wärmetauscher ausgebaut und überprüft. Wenn ich dran sauge schließt es, also wohl auch i.O. Dann habe ich den Wärmetauscher durchgespült. Wasser kommt wieder raus. Hat jemand einen Tip für mich? Würde mich freuen. mfg Steffen
Hallo, Kühlmitteltemp.Geber,hm. Hatte ich auch im verdacht. Kann man die auslesen? Kann man die Unterdruckschläuche die das Ventil vor dem Wärmetausche öffnen o. schließen prüfen? mfg
die Unterruckschläche kannste klar testen... abziehen und Finger drauf... spürst dann obs Unterdruck gibt oder nicht... was aber kaum dein Problem sein dürfte
Ich denke an die LUFTTempfühlern im Innenraum
angenommen einer liefert immer nen zu hohen Wert (z.B. immer 35 C°) dann würde er dir immer kühlen sobald du was anderes als HIGH einstellst... rein hypothetisch und rein um ein Ausschlussverfahren zu gestalten! Ich hab leider keine Liste die angiebt welcher Wert für welche Temp. steht, vielleicht hat die noch einer...
ich hab mir da bei meinem deswegen auch schon was überlegt für so einen Fall--> es stellt einer seinen Diggen neben deinen und wenn beide annähernd gleich warm sind im Innenraum mal die Werte vergleichen...
