Auch B4 Coupe gab es nie...
Waren immer Typ 89--nur eben mit der großen Haube.
Die sehen beim Coupe auch wirklich besser aus.
Aber selbst da haben dann viele dem NG den Rücken gekehrt und dem weicher laufenden ABC (2,6E ) genommen.
Mit dem V6 war der 5 Zyl zum Sterben verurteilt.
Aber ich finde es jeden Tag aufs neue schön den 5 Zyl zu starten .Der Klang durch eine Edelstahl ab Kat entschädigt über den Verlust von 3 Zyl
Mfg
Jörg
