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veteran
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veteran
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Hej,
habe jetzt die neuen vorderen Dämpfer montiert.
Ging erfreulich problemlos für einen A8.
Was soll ich sagen ,gerade als ich das Rad wieder anschrauben will rutscht doch tatsächlich der Staubschutz runter,so das man jetzt 3 cm von der blanken Kolbenstange
sieht.
Habe überhaupt keine Lust den Dämpfer wieder völlig zu demontieren , nur um einen neuen Staubschutz einzubauen.
Hat jemand eine Idee?
so long
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Carpal Tunnel
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Carpal Tunnel
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Hi
Und wie siehts aus wenn der voll eingefedert ist?
Welche hast jetzt genommen die Meyle?
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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veteran
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Im geparkten Ruhezustand kann man 2 cm von der Kolben-
stange sehen.
Aus den Meyele Dämpfern ist nichts geworden.Der
Mann war einfach nicht zu erreichen,weder über E-mail
noch über Telefon.
Es sind jetzt Sachsdämpfer montiert.
so long
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Hej,Roy!
Wie meinst du denn das mit den Kabelbindern.
Ich wüsste nicht wie Kabelbinder hier helfen könnten.
Wenn man einen neuen Staubschutz kauft bekommt man wahrscheinlich nur das Gummi und muss das dann in die Blechhalterung reinpressen.
so long
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Carpal \'Tunnel
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drüber stülpen, Kabelbinder drumrum...
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Hej,Roy!
Um da irgendetwas drueberstuelpen zu koennen muss
ich den Dämpfer ausbauen und zerlegen.
In dem Fall wuerde ich natuerlich einem neuwertigem Ersatzteil den Vorzug geben.
Sieh dir das Federbein einmal genau an.
so long
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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ich hab nunmal nur die vom V8 in Sichtweite... aber ne Manschette wird in aller Regel so oder so irgendwo drüber gestülpt... meist fummelig durch die Feder aber es geht... kann doch nicht angehen, dass man das Federbeim deswegen rausreissen muss!
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So,ich konnte mir selbst helfen.
Für den Fall das jemand einmal in die gleiche mißliche Lage kommt.
Der Staubschutz ist ja gleichzeitig auch Pralldämpfer.
Das Pralldämpfergummi steckt letztendlich in der runden Metallaufname.
Ich habe Gummi und Aufname ordentlich mit Silikon eingesprüht und dann mit zwei Montiereisen so lange
rumgehebelt bis es endlich plopp machte und das Gummi
war wieder drinn.
Das sind ja immer die schönen Momente bei der A8 schrauberei wenn man ein quälendes Problem elegant
gelöst hat.
Im Übrigen kann ich neue Dämpfer nur empfehlen.
Zusammen mit den neuen Trag -und Querlenkern fährt
der Wagen jetzt wie auf Schienen.
Mit maroden Fahrwerk bringt man sich nur um die Fahrfreude.
so long
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