Nur bei VAG.
Ich hab zwar schon Lösungen aus nem Gartenschlauch gesehen, aber ich würde den originalen kaufen, der hat an den Anschlüssen angegossene Nasen, die dann 100%ig passen. Drehen und einrasten.

Wenn Du das Geld investierst- hast wieder für mind. 100tkm ruhe.

Die Schläuche werden durch die Öldämpfe zersetzt. Prüfe alle Schläuche, auch hinten am Motor gibts welche (wenn ichs richtig im Kopf habe, 2)

vielleicht stellt jemand noch ein Bild ein? Hab grad nichts zur Hand...

viele Grüße, Peter!


3,6l Bj. 89 184 kw fotos.web.de/peterlingkreibich