Hi,
naja, die Scheibe selbst hat eher nicht schuld, sondern die Führung selbiger. Die kannst du kalibrieren, ist glaub' ich sogar im RLF drin. Mach es so bald wie möglich, sonst geht dir entweder der Motor ex oder (ist mir passiert) die Scheibenfixierung am Draht zur Scheibe reißt ab. Dann muss du den ganzen Apparat tauschen...
lG
Bastian
