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Hallo! Hoffe ihr könnt mir durch Erfahrung helfen!

Habe einen S8 BJ 97, und habe ein Problem mit der Lüftersteuerung!
Wenn ich die Automatik anschalte dreht das Ding voll auf, und BLEIBT dann aber auch so! Es ist von der Sache her egal was ich für eine Temperatur eingestellt habe, es kommt immer heiß!! Wenn ich die Automatik ausgeschaltet habe kann ich die Temp. schon regeln, hält sich aber in Grenzen und sollte ja auch nicht so sein! Die Klappen reagieren unwahrscheinlich langsamm auf eine Umstellung der Temperatur, und wenn ich links ganz warm und rechts ganz heiß einstelle kommt das Ding total durcheinander!
Die Füllung der Klima müßte in Ordung sein, da ich im Manuellen Betrieb auf der rechten Seite im Fußraum, und aus der Mitteldüse im Armaturenbrett sehr kalte Luft heraus bekomme!

Hoffe wirklich, dass ihr mir helfen könnt! Wäre sehr dankbar!

MfG Thomas

Hallo Thomas.

bitte fülle dein Profil vollständig und komplett aus, sonst kannst du hier nicht mit Hilfe rechnen. Dann wäre eine Vorstellung deinerseits nett, da wir sonst nicht wissen wer du eigentlich bist.

Was sagt der Fehlerspeicher, schon auslesen lassen?

Hört sich für mich irgendwie nach Stellmotor an. (aufwendig zu tauschen)
Oder das Steuergerät hat einen weg. (teuer)


Aber warten wir erstmal was der Fehlerspeicher sagt ...

Servus! Bin ja nunmal neu hier!
Also ich bin aus der Nähe von Stuttgart, und hab mir meinen S8 erst vor 3 Wochen gekauft, und erst mittlerweile bemerkt, dass er noch 3 Mängel hat! Mit 2en werde ich selber fertig, nur mit dem 3. net wirklich!

Ich hoffe ich hab mein Profil mal soweit aktualisiert, dass Alle zufrieden sind!

Das Steuergerät haben wir schon 2mal über die OBD Schnittstelle ausgelesen, ohne einen Fehler in der Heizung fest zu stellen!
Heute abend werden wir die Parameter der Elektrischen Klappen, und die der Temperaturfühler an den Gebläsedüsen einzeln kontrollieren! Aber was wenn daran net liegt?? Falls das Steuergerät der Heizung einen Schuß hatte, sollte das doch über die OBD festgestellt werden können, oder nicht??

Bin über Tipps echt froh und dankbar!
MfG Thomas

Nicht zwingend muss das Steuergerät einen "Selbstdefekt" feststellen! Hatte schon Steuergeräte die wunderbar die Fehlerdiagnose ohne Fehler durchliefen, aber einfach nicht den Kompressor schalten wollten. Alles rausgemessen wie ein Irrer, ohne Ergebnis.

Dann anderes Steuergerät verbaut: Lief wieder wunderbar ... also ist meiner Erfahrung auch die Fehlerdiagnose (speziell Klima) nie 100%.


Warten wir deine morgige Messorgie ab, dann sehen wir weiter!

sollten die Werte gegenläufig arbeiten, ist eine def. Pumpeneinheit
und verstopfte Wärmetauscher sehr warscheinlich !
Falls dafür keine Garantie besteht, kurze PN für weitere Infos ...

Gruß vom Deich

Danke für eure Tips!

Die Geschichte ging wie folgt weiter:
Ich hab mir gedacht, dass ich das lieber jemanden überprüfen lasse, der sich mit der Materie bisle besser auskennt als ich! Also hab ich nen bekannten angerufen, der is Meister bei Audi! Er hat mir zugesagt, das er sich in der nächsten Zeit bei mir meldet und sich das ganze intensiv anschaut!
Heute bin ich ne Ortschaft weiter gefahren, und da aus der Heizung nur noch heiß raus kommt hab ich sie mal komplett aus geschalten! Plötzlich stinkt es in der Karre nach schmoorbrand und elektro! Aus der Mittelkonsole und aus dem lenkrad fängt es an wie wild zu qualmen! Also park ich, mach alles aus, und geh nach hinten und klemm die Batterie ab...! Hab danach bisle angefangen vorne alles zu zerlegen, um bessere Sicht auf die Bauteile zu haben! Dann hab ich die Batterie wieder angeklemmt.... aus dem Heizungsbedienteil rauchts ganz ordentlich raus!
Also ich denke, dass die komplette Fehlfunktion der Heizung im defekt des Bedienteils seinen Ursprung hat!
Gott sei dank hab ich mir letzte Woche aus reiner Vorsicht eins bei Ebay ersteigert!
Wenn das kommt werde ich es umbauen, und berichten ob wieder alles funktioniert!

Womit ihr mir noch helfen könntet wäre eine kurze erklärung wie ich die Wurzelholz Blende in der Mittelkonstole demontiert bekomme, um an das Bedienteil raun zu kommen!

Stresst schon bisle, wenn an so nem Auto was ist... bei meinen anderen Autos war mir des immer ziemlich wurscht!

MfG Thomas

Hallo,

Um die Verkleidung heraus zu bekommen must du die seitlichen Verkeidungen deiner Mittelkonsole raus nehmen.
Die sind jeweils mit zwei Schrauben befestigt eine seitlich im Teppich da ist ein kleines Loch drin wo eine Schraube sitzt ( Kreutzschlitz) und eine unten im Fußraum unter der Fußmatte dann kann man die Verkleidung heraus nehmen.
Dann siehst du die Schrauben von der Wurtzelholzverkleidung.
Rechts zwei und links zwei.
Unter der Lüftung in der Mitte sitzen auch noch Schrauben.Ich weiss allerdings nicht mehr genau ob die auch los müssen .Ist bei mir schon ne Weile her wo ich das Teil draußen hatte.

Gruß Mark