Hi,
den S4 gab es nur als 6-Gang-Schalter.
Die Schaltwagen stehen in dem Ruf etwas mehr Öl zu brauchen,was wahrscheinlich auch der Grund für den Zündkerzentod ist.Mein S4 hat damals mit 178Tkm schon 1,5L/1000Km Öl gebraucht,was auch u.a. der Grund für mich war,ihn wieder zu verkaufen.
Euro2 gibt es für den S4 ,glaube ich,nicht .
Der Zahnriemenintervall ist,genau wie bei dir,bei 120Tkm oder eben nach 8 Jahren (oder so um den Dreh).
Mal von dem schlechten abgesehen,ist das wirklich ein spritziges Auto
,mir persönlich ist ein Automatikwagen lieber.Jeder der schonmal im Stau stand,weiß warum.
Gruß Thomas
