mein Legacy war mein Alltagsauto ein Subaru Legacy (so´n Japaner, weißt schon was ich meine) und da dieser seit gestern nicht mehr zur Verfügung steht, muss ich erst mal wieder fürn Alltagswagen sorgen und deswegen dürfte es für den V8 finanziell eng werden.
Auch wenn man mal nicht von nem Reparaturstau ausgeht wie schon früher in Bezug auf den V8 genannt kann ja jederzeit immer und wirklich alles kaputt gehen. Und über die Ersatzteilpreise müssen wir dann wohl nicht reden.
Kurz um brauch ich erst mal ein Alltagsauto bevor meiner Geldbörse nen V8 antue.
Und wegen dem V8-Markt hast du völlig recht, es ist schon ein Wunder wenn man 10 findet, und davon ist der großteil dann auch unbrauchbar.
