Benzinleitung ab, am besten am Druckregler, kommt Sprit oder kommt keiner, fertig.
Du hast den Weg dahin ja selber gewiesen.
Startpilot, sol lange dieser wirkt läuft der Motor, allso scheinen Zündung u.s.w. OK zu sein.
Da kein Fehler, ist dies doch schon beruhigend, denn beim D2 wird doch schon sehr viel angezeigt.
KM-Stand Deines Spezialautos incl. vieler Standzeiten und unsicherer Hostorie einbezogen, wäre es doch gar nicht so unwahrscheinlich, dass Pumpe platt ist.
Ich tausche meine präventiv alle 120 TKM.
