wenn ich auf "1" fahre und beschleunige dann ist alles gut zieht durch ohne zu rucken oder ähnliches auch wenn ich auf"D" anfahre dann zieht er bei volllast duch ohne zu rucken egal ob er warm oder kalt ist.
Am schlimmsten ist es im warmen zustand wenn ich mit gleichbleibenden gas beschleunige und wenn er der meinung ist bei 3000U/min zu schalten dann ist es am schlimmsten.
bei niedrigeren U/min ist es nicht ganz so schlimm.
wenn ich lange unter 2700U/min schön sinnig fahre dann ist das ganze über den gesamten dehzahlbereich butterweich,
aber wehe ich muß mal ganz schnell überholen dann ist das rucken wieder ne ganze zeit da.
auch ein neustart bringt nix!
