Hallo Chris!
Ja, ja so ist es eben.
Das hat mich mal alles sehr interessiert und habe da vor einiger Zeit sehr genau nachgefragt. Nicht nur so sondern wollte es mit Hintergründen richtig erklärt haben. Da kann man so manche Sachen viel besser verstehen.
Es ist ja nicht nur, das der Reifen an der Flanke bei zu wenig Luftdruck ausbeult, sondern die Lauffläche auch nicht mehr Eben ist, bzw. nicht mehr gleichmäßig auf der Fahrbahn aufliegt. Bei zu viel Druck wird die Lauffläche rund, d.h. die Mitte des Profils hat mehr Druck auf der Straße als die Seiten und bei zu wenig genau umgedreht.
Je breiter ein Reifen ist, desto wichtiger und genauer ist der Reifendruck einzuhalten.
Nimm mal einen alten oder nicht aufgezogenen Reife (ohne Felge) und drück ihn mal senkrecht auf die Fahrbahn.
Der hat dann irgendwann, je nach Kraft das Aussehen als wenn er zu wenig Luft hat. Schau dir dann mal das Verhalten der Lauffläche (am Fahrbahkontakt) an. Die kommt in der Mitte nach oben. Und genau umgedreht ist es bei zu viel Druck. Übertrieben sieht der Reifen dann wie ein Fahrradreifen aus......
Also morgen ab zum Reifenhändler.........
Gruß aus der Hauptstadt, Mario