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Hi Leute


Muss meine ja SD tauschen... und da bekam ich nen Link von Ebay...KLICK

nur sind die fast drei Mal günstiger als bei VAG... gibts da nen Haken oder kann man den Dingern trauen?

Da wäre ich vorsichtig.
Original sollte bei Deinem '89er lt. Russen-Akte ein Dämpfer mit der Teilenummer 4A0413031J drinsein. Der kostet original bei Audi in D 185 Euro.
Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, dass beim V8 und beim 600 kg leichteren Audi 200 Typ43 identische Stoßdämpfer verbaut sein sollen. Da werden doch völlig andere Kennlinien nötig sein....
Guck mal hier nach - der will für einen garantiert passenden Sachs-Dämpfer 110 Euro haben....

Finger weg .

DER V8 hat KEINEN 200er Dämpfer .

120-220 Euro kostet nun mal ein guter Absorber .

Monroe SensaTrac , Bilstein BS6 , Koni ,


Nenenee , der Schweizer Erbsenzähler

Es wird in den Eblöd Auktionen immer so geschrieben, das es beim Einbau passt, aber nicht das es nicht richtig Funktioniert .

Wieviele K24/7000 sind schon als Lader für den ADU aus dem RS2 angeboten worden, weil man diese anschrauben kann, aber nirgends steht das es nicht dahingehört...

Hi,
die Org.Nr. ist 441413031G,der von dir angegebene ist für die "ab FG.Nr.",also ab etwa 10/91 und der Org.Preis liegt bei etwa 210Euro/Stk !
Gruß Thomas

Erbsenzähler.... naja... bei 400 Sfr. Ersparniss darf man doch wohl Interesse haben...

aber ich werd dann wohl mal in Legan bestellen... wenn DIE nicht passen, dann werd ich dann seeeeeehr misstrauisch...

hab dem Verkäufer gestern noch ne Mail geschickt... nichts gekommen...

kriegst ne Bestellung... aber warum ist EURER denn so viel Günstiger?

aaalso... es sind die originalen Boge drinn... noch mit A am Schluss... worin liegt der Unterschied zu den Sachs?

Muss da bissl vorwärts machen... schliesslich soll die Herztärztin nicht in nem besoffenen Kabeljau (wie einer mit M. so schön geschrieben hat) reisen. Als Südländer bezeichne ich das Ding zwar als Dorsch aber egal

ups - hab ich da was verwechselt?
Hab mich auch schon gewundert, warum die Teile für die *älteren* Modelle eine 4A0-Nummer und die neueren eine 443-Nummer, wo das doch normalerweise umgekehrt sein sollte...
Ist das da falsch (siehe Anhang) oder hab ich da einen Denkfehler?

bei dir ist das was verdreht... SO müssts aussehen...

nochmal zum Rappenspalter-Vorwurf...

alle vier kosten hier 1`396.ungrad Sfr. die von Legan umgerechnet 850 Sfr.

die 500 Sfr kann ich besser investieren als in puren Aufpreis für gar nix...

da ist dann tatsächlich ein Fehler bei denen. Werds mal melden...

Hi

Um nicht was neues mit den vorderen Stoßdämpfern anzufangen, häng ich mich einfach hier dran.

Wie, bzw. wo kann man die vorderen Stossdämpfer testen!? So nach Gefühl würd ich sagen das meine Stossdämpfer vorne nicht mehr so ganz in Ordnung sind. Kann aber auch sein ich schätz das falsch ein. Aber neue Stoßdämpfer sind ja bei so einem alten Auto kein Schaden.

Welche Hersteller gibts!? Von welchen würdet ihr abraten!? Meyle?

Stimmen die Nummern für einen 4.2er von 03.92?

Passend für folgende Fahrzeuge Herst.

Fahrzeug Typ Bezeichnung Baujahr Motor Leistung in KW

Audi 100 + Avant C4 12.90-06.94 2,0-2,8 74kw-128kw

2,4D-2,5TDI 60kw/85kw

Audi A6 + Avant C4 06.94-12.97 1,8-4,2 74kw-213kw

1,9TDI-2,5TDI 66kw-103kw

Audi V8 10.88-02.94 3,6/4,2 180kw-206kw

Folgende Nummern dienen nur zu Vergleichszwecken:

VAG 441413031G

VAG 441413031N

ALKO 8594G

Monroe MG304

Frank

Tach!
Also wenn du Mitglied bist, macht der ADAC das umsonst....dito Lichttest und Bremsen glaube ich auch.
Ab und zu haben die einen Mobilen Prüfstand irgendwo stehen und feste müsste man auf der Homepage finden können.
Ansonsten würde ich sagen, jede Werkstatt die HU macht.....

Hi

Wer traut schon Werkstätten ?

Mal sehen wo sich der ADAC rumtreibt...

Frank

DIESE Test bringen die gerade noch fertig... aber die Handgelenk x Pi Methode ist ja jene, den Wagen nach unten zu drücken und loslassen, wenn der Wagen dann nachwippt sindse wojl oder übel hin... das selbe hinten... ein weiterer Test ist wennse ausgebaut vor dir hast... reindrücken, sie müssen Ruckfrei rein und nach dem Loslassen selbstsändig und ohne Ruckeln in die Ausgangposition fahren....

Hi Roy

Tja hinten hab ich Niveau Dämpfer .. die Überholt wurden.. müßten also soweit ok sein... vorne werd ich halt mal selbst dran rumwackeln und Überleg mir dann ob ich neue reinmach.

Frank

Hi

Hat das jetzt mal jemand Überprüft!?

In den Auktionen sind zum größten Teil immer die Typ 44, Audi 100, Audi 200 sowie die V8 genannt!?

Die können doch nicht alle so bescheuert sein und die "falschen" Dämpfer verkaufen!?

Das geht jetzt Quer durch alle Ihbäh Anbieter, durch alle Marken (Boge, Monroe, Al-Ko, usw)

Also Fakten auf den Tisch ! Wie siehts aus... was haben der 100er, 200er, usw. für Originalteilenummern.

Frank

Mit Sicherheit sind die Verkäufer nicht bescheuert, die geiern doch nur auf bescheuerte Käufer.

Gruß

Manfred

441 413 031 G passt für 100, 200, V8 bis 1991
4A0 413 031 J passt für 100, A6, V8 1991-1997
441 413 031 H ist die Sportausführung nur für V8