naja... um diese Fragen GENAU zu beantworten ist wohl bissl mehr als Metalllkunde gefragt... deiner "Stauchung" folgt unweigerlich eine Knickung, dazu gibts auch wieder so einige Formeln und Tabellen... aber eines kann man mit BESTIMMTHEIT sagen, JEDES Material welches plastisch (bleibend) verformt wurde, wurde überbelastet... das sagt wohl alles aus... einmal überbelastet KANN es nicht mehr die selben Festigkeiten haben wie vorher, doch werden ja eher die "Bagatellschäden" repariert, bei richtigen Crashs wo das Material mal WIRKLICH durch die Mangel genommen wird, wirds eh weg geschmissen... ein Risiko ist immer da, aber muss nicht eintreffen... mit Heckschaden gekauft und selber in ne Mauer gedüst... DA ists ja schon fast egal was da mit dem Heckschaden war...
