Da so wenig Schalter gebaut wurden war denen das wohl zu unlukrativ, vor allem beid en 3,6ern. Deswegen nur Gutachten für den Automatik, obwohl es "eigentlich" keinen Unterschied macht so wie es angeschlossen ist.
Aaaaber, für nen Schalter müßtest Du ein Abgasgutachten machen und das sprengt den Zeitwert Deines V8 so ungefähr um das 10 fache
