Hej,Michael!
In diesen Sprittsparseminaren weden doch nur Binsenweisheiten vermittelt.
Wenn du extreme Betriebszustände sowohl unterturig
wie hochturig vermeidest und die Anzahl von Kurzstrecken
gering hälst sparst du genug und der Motor bleibt gesund.
Ich habe noch einen elektrischen Vorwärmer installiert,
so das ich nie einen Kaltstart habe.Hier in Schweden hat den fast jeder.Allerdings ist der Strom hier auch deutlich preiswerter wie in D.
Das verlängert nebenbei auch noch die Lebensdauer der
Abgasanlage/Katts.
Letztendlich ist ein Achtzylinder kein Sparauto.
Wenn ich beim fahren eines solchen Autos die Kraftstoffkosten in den Vordergrund stelle verdirbt das nur
die Fahrfreude.
Dann lieber gleich Lupo oder A2 mit Kleindiesel.Dann kann
ich mich am Sparen erfreuen.

so long