Hi Jürgen,
ja, der Motor ist gelaufen, drinn Stand, "sporadisch kein Signal" und manchmal sogar nur "kein Signal".
Dann Drehzahlgeber gewechselt und das selbe spiel noch einmal..
dann kam die Idee mit dem Kabelbruch...
Ob es die Benzinpumpe sein könnte hab ich auch noch gedacht, dann wurde der Druck gemessen, war aber auch ok.. Könnte es sein das die doch defekt ist - Temperaturabhängig??
Sorry, kann sein das das jetzt ein zwei blöde Fragen sind, das risiko geh ich ein... :-)
1. Hat unser dicker eigentlich ein AGR Ventil?? Was ist das??
2. Könnte das Problem auch mit den KAT's zu tun haben, hab mal in einem anderen Forum gelesen, das die ab einer gewissen Temp. nicht mehr richtig durchlassen wenn sie Def. sind, das war bei diesem einen Typ das ruckelproblem.. War auch ein Audi, aber ich glaube nicht ein V8
Grüsse und Danke
V8 = Rock'n Roll
