Es geht ja nicht nur um den Riemen.
Ich habe bei Audi Reihenmotoren schon erlebt,das der Riemen
noch wunderbar war,aber das Wasserpumpenantriebsrad
durch Verschleiß abgeschert ist und der Riemen dann runter
flog.
Bei kleinen 4 Zylindern sind schon die Spannrollen festgegangen oder gebrochen.
Sicherlich kann man den Deckel entfernen,den Riemen
überprüfen und horchen,ob alle Rollen noch sauber laufen
und kontrollieren ob die Pumpe dicht ist,aber auch das erfordert Erfahung
und Kenntnisse.
Der V8 im Audi ist mit Sicherheit kein Freiläufer und somit
ist ein Riß des Zahnriemens der Motorgau.
so long
