Das Thema von ,,billig" Teilen aus dem Auktionshaus wurde ja schon einige male angesprochen und auch getestet. Da meine vorderen unteren Querlenker fällig sind hier mal eine Frage. Da gibt es einen Satz für knapp 80,-€, mit Zapfendurchmesser 19mm und Hersteller ist Meyle(soll ja gut sein). Dann gibt es für knapp 190,-€ Einen Querlenker bei einen anderen Lieferanten. Bei Apotheken Audi, ca 240,-€ das Stück. Da ja anscheinend Meyle immer der Hersteller ist, wie kommen die Preise zustande und hat jemand mit dem Satz für ca. 80,-€ Erfahrungen gemacht?
Hallo , habe die beiden vorderen Querlenker letztes Jahr ersetzt , mit der preiswerten Ebay Variante , seitdem halten die "Billigen" ca. 15000km ohne VerschleiĂźspuren, Fahrverhalten ist auch einwandfrei. Hersteller Meyle "Made in Germany" GruĂź Heribert
Hallo. Vor einigen Jahren hat ´mal der Thomas Müller von so Billig-Querlenkern seine Erfahrungen hier reingeschrieben, welcher Hersteller dies war, ist mir nicht bekannt, auch das der Querschnitt wesentlich schwächer ausgelegt sein soll - aber welcher Hersteller dies war, weiß ich nicht.
Vielleicht kann sich der Thomas noch dazu melden, er hat zu seiner Zeit auch ein paar Vergleichs-Bilder hier ins Forum gestellt. GruĂź Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
Ich hatte auch mal solche Billigheimer drin. Hersteller weiss ich nicht, aber sie sahen den Originalen sehr ähnlich. Gebrochen sind die auch nicht, aber die Gummis sind nach 4 Monaten gerissen. Wie lange das Gelenk gehalten hätte war mir dann egal. Raus damit und original rein. Audi ist zwar 'ne Apotheke, aber Faktor 2,5 -3 beim Preis hat mit Sicherheit seinen Grund.
Kannst Du was sagen ob rein optisch die neuen zu den alten Unterschiede hatten. Wenn der Traggelenkzapfen die 19mm hat, ist es definitiv fĂĽr den V8 und ich kann mir nicht vorstellen das Meyle zwei Serien auflegt.
Hallo , aufgrund des Preises hatte ich auch Bedenken bezüglich der Qualität . Ich habe die neuen Querlenker daher genau mit den Ausgebauten verglichen. Alle Abmessungen und Querschnitte entsprachen denen der alten Querlenker. Die Übereinstimmung der Gummilager konnte ich nicht prüfen, da von den Alten nur noch Fragmente über waren.
Danke für die Angaben, ich werde auch so einen Satz bestellen. Ich kann mir nicht vorstellen das Meyle zwei verschiedene Querlenker in unterschiedlicher Qualität für ein und das selbe Fahrzeug herstellt. Und lieber 80,-€ in den Sand gesetzt, als 300,-€ zuviel bezahlt.
Die Meyle aus Ebay kannst vergessen, bei meinem waren die da bei als ich ihn Kaufte, haben ein halbes Jahr gehalten wenn ĂĽberhapt, is rausgeschmissenes Geld glaubs mir!!
Alternativ kann mann ja auch bei Audi die Einzelteile kaufen und dann wechseln. Bei den Metallgummilagern sehe ich keine Probleme, aber bei dem Zapfen sind zwei Spannringe verbaut und da habe ich keinen Plan. Werde die Querlenker mal ausbauen und schauen was der Zapfen fĂĽr Spiel hat und wie aufgebaut. Danke erstmal fĂĽr Eure Antworten.
Das Traggelenk (der Zapfen) kriegst nicht einzeln... soweit mein Wissensstand, wenn die Gummis hinĂĽber sind, musste damit rechnen, dass die Traggelenke es auch bald sind...
versuchen kann mans ja... ich guck mal rein was da unter der Manschette ist (oder habi die weggeschmissen???)... aber so rein aus der Überlegung heraus würde ich behaupten, dass das Tragglenk heftiger ran genommen wird als das Gummimetallager, denn die werden durch den Stabi bissl entlastet... ich selber hab mich überzeugen lassen und gleich komplett gewechselt... so hat man sicher Ruhe... ich mach ÄUSSERST ungern die selbe Arbeit zwomal wenns sich vermeiden lässt!
habe mir die querlenker fĂĽr 80 euro bestellt. sind wirklich von meyle. optisch sehen sie gut aus. wollte jetzt auch keine 400 euro fĂĽr originale investieren. bin auch der meinung, das wenn sie nicht so lange halten wie die originalen, sie halt frĂĽher rausschmeisse. ist ja nicht so viel arbeit. abgesehen davon fahren wir nicht viele km im jahr.
thomas
3.6 Bj.89 60.000 km 2 x V8 Lang 2 x 200/20V 3 x 100 Sport 80 Cabrio Uri 20V
