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Hallo, kann mir jemand helfen ?
Ich habe einen 3,6er V8 Automatik Baujahr 1990.
Wenn die Wassertemperaturanzeige auf 90Grad steht fängt er an Öl aus dem Getriebe zu drücken . Was kann das sein ?

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Wo drückt er das Öl raus? Hat der Wagen eine Anhängerkupplung?
Oft drückt es einen Simmerring raus- der zwischen Motor und Getriebe auf der Getriebeseite sitzt.
Aber meisst nur bei Fahrzeugen mit AHK. und Anhängerbetrieb.

viele Grüße, Peter!


3,6l Bj. 89 184 kw fotos.web.de/peterlingkreibich
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Wo weiß ich nicht , ja der Wagen hat eine AHK . Es ist aber nicht immer , nur wenn er sehr heiß ist

Vielen Dank Markus

Anonym
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Mal ne ganz dumme Frage: Wie ist denn der Getriebeölstand ?????

Ach ja....wenn du dein Profil etwas besser ausfüllst weiß man wo du herkommst und vielleicht ist ja ein erfahrener Schrauber ausm Forum gerade zufällig um die Ecke

Gruss Jürgen

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Wenn Du nicht weisst, wo das Öl herkommt, wie bist Du Dir sicher, dass es aus dem Getriebe kommt?
Kann genauso gut von oben aufs Getriebe tropfen und herunterlaufen? (zB. vom LG oder den Hydraulikschläuchen...)

Fragen über Fragen...

Ach ja Willkommen im Forum, finds immer ganz angenehm, wenn man sich mal vorstellt

Anonym
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Markus.....knapp 30 km von dir weg weiß ich einen V8-Schrauber; der könnte sich das mal angucken !!!!

Gruss Jürgen

Anonym
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Ist einfach zu viel drin und er schmeißt es aus der Entlüftung. Sobald das Öl warm wird dehnt es sich ja aus.
Ich würde schnell danach schauen lassen, bevor Du das Getriebe ruinierst.

#162831 17.02.2008 07:09
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Habe ich auch schon gedacht Ist aber eher zu wenig drin

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Danke , wie heißt der und wo wohnt der?

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Hallo.
Erklär mal bitte genau wie du den Getriebeölstand geprüft hast?


Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere.
#162834 18.02.2008 10:52
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So Leute, nicht hauen, aber jetzt kommt eine / bzw. die ultimative Frage:

Warum geht das Getriebe bei zu vielem Öl kaputt, wenn doch ein Ventil vorhanden ist, dass das zuviel eingefüllte Öl rausdrückt?????

Hallo Konno, alter Spezi. Würdest Du mir die Antwort geben?

Gruß

Manfred


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Das ist kein Überlaufventil! Es ist eine Entlüftung, und je nach dem *kann* es dort Öl herausdrücken, allerdings stellt sich dadurch keineswegs der Ölpegel richtig ein!

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Ist mir klar. das der Pegel dadurch nicht eingependelt wird. Aber warum wird denn dort Öl rausgedrückt, wenn es nicht zuviel Ol ist??? Entlüftung bedeutet, zuviel Luft im System??? Wo kommt die denn her. Bin nun mal so blöd und will das aber trotzdem verstehen.

Gruß

Manfred

Zuletzt bearbeitet von Manfred Labitzke; 19.02.2008 10:48.

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Volumenveränderung durch Wärme z.B.?

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Bingo !!! Wenn das Getriebe theoretisch "hermetisch" geschlossen wäre würds das Öl an allen Dichtungen rausdrücken durch den Überdruck...

Und wenn ICH ein Planetengetriebe wäre würde ich mich auch über etwas Frischluft freuen


Gruss Jürgen

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Hhhmmmm, für mich als Blödmann würde es aber trotzdem bedeuten, das sich nur zuviel Öl so ausdehnen kann. Denn, wärmer als warm, bzw. heißer als heiß kann ja das Öl nicht werden. Normale Füllmengen süffen doch nicht raus.

Gruß

Manfred


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es geht aber auch heisser als heiss... Hängerbetrieb ist bekannt dafür.. sonst hab ich hier noc nie gelesen, dass da Öl raus sifft...

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Habe mir einen Peilstab bei VAG gekauft (15 EURO ) und habe dann das Getriebeöl bei laufendem und betriebswarmen Motor gemessen . Ölstand zwischen den beiden Punkten !!!
Das Öl läuft aber links aus dem Getriebe und meiner Meinung nach ist die Entlüftung rechts !??!

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Hast Du diesen Beitrag schon gelesen?
http://www.audiv8.com/german/faq/faq_show.php?id=91


In diesem Sinne Gruß Bernd
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die Entlüftung endet hinterm LuFiKasten...


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