Hi Carsten,

das war auch ein erster Gedanke von mir, aber müsste es dann nicht so sein, dass die Pumpe das Öl im dickflüssigeren Zustand besser fördert und je dünner es wird desto schlechter? Da sie ja dann drinnen höchstwahrscheinlich eingelaufen ist bzw. "intern leckt". Tim müsste uns das sagen können!

Vielleicht kann es auch sein (aber ich wollte da nicht zuviel mutmaßen) dass der Druckschlauch zwischen Servopumpe und Lenkgetriebe (fast) dicht ist und das Öl erst wenn es wärmer, sprich dünnflüssiger wird mit genügend Druck durchkommt. Der Schlauch hat aber meines Wissens nach keine Siebschrauben, also müsste man den wohl komplett tauschen (Prost Mahlzeit). Aber da würde ich vorher in jedem Fall die Pumpe überprüfen lassen bzw. dieser Motronic-Idee auf den Grund gehen.

lG

Bastian

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