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Hallo alle zusammen habe ein großes Problem, habe vor einer Woche ein Fehlercode auslesen lassen. ( G40 Hallgeber).
Habe nach dieser Feststellung den Hallgeber erneuert aber der Fehler ist immer noch da, das Fahrzeug hat keine richtige Leistung. Ruckelt und zieht nicht. wer kann mir helfen. Signalfehler ist nicht vorhanden.

Anonym
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Erstmal herzlich willkommen hier !!!
Hast du den Verteiler getauscht ???? Oder den alten zerpflückt ???
Seit wann hat er das Ruckeln ??? Was hat der Fehlerspeicher gesagt (kein Signal sporadisch, Kurzschluss nach **)??

Ach ja....bitte bitte Profil besser ausfüllen (Ort,km-Leistung etc.)...ist oft sehr hilfreich.

Gruss Jürgen

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Sorry , den Zündverteiler habe ich nicht erneuert, habe nur den Hallgeber umgebaut. Habe dabeii auch die Zündkabel noch mal auf Fehler überprüft. Das Problem ist ich habe das Fahrzeug vor 3 Wochen gebraucht gekauft und der Fehler war schon vorhanden. Kann dieser Fehler auch mit dem Zahnriemen zusammen Hängen ?????. Fahrzeug hat 250 Ps,
Km-Stand 300 TKM , Komme aus Porta Westfalica

Anonym
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Aha...ok !!! Zahnriemen ist immer ein verdächtiger Kandidat....zumal du das Auto schon mit dem Fehler gekauft hast. Wenn die Steuerzeiten nicht stimmen läuft das Auto wie ein Sack Nüsse
Ist der ZR erst vor kurzem vom Vorbesitzer gewechselt worden ??

Porta Westfalica...hmm..da gibt es bestimmt erfahrene V8-Schrauber in der Nähe.

Gruss Jürgen


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...unser Online-Leitfaden (RLF) !
Anhang
Gruß Thomas

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Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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laut dem Zahnriemen Aufkleber wurde er vor 10 TKM erneuert, wenn die Steuerzeiten nicht stimmen lautet der Fehler den auch g40 Hallgeber defekt,oder Maße oder Signal.
Danke dir

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Hi Vincent !

Den Fehler hatte ich auch gerade bei meinem 4.2er,dort war der ZR um einen Zahn übergesprungen und stark eingerissen , weil eine Schraube von der WaPu durch den ZR-Trieb "durchgenudelt" wurde .
In der Wapu fehlte aber keine Schraube !!!
ZR wurde beim Kauf vor 2.tkm von einem V8-Händler aus Deiner Region gewechselt !!
Wir haben uns einen "Wolf" gesucht.
Wenn der gerissen wäre...
Prüf das doch mal mit dem ZR , meiner lief damit wie ein Sack Nüsse und 18 L Verbrauch bei sinniger Fahrweise !

MfG Marko

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unplausibeles Signal / Signal zu klein / groß.
Kontrolliere den Zahnriemen, das ist viel wichtiger und stecke doch mal den Hallgeber ab und schau dann mal obs besser wird. Und die Lambdasonde und Zündkerzen kannste dir dabei gleich mit überprüfen.


Einmal quattro, immer quattro.
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habe leider nicht so die Ahnung brauche Hilfe wäre sowas möglich.
Danke für die Antwort

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Hi,

also ich kann mich den Kollegen nur anschließen: Zahnriemen prüfen (lassen)!

Was auch noch sein kann / können soll, ist, dass ein anderer Sensor (bspw. OT-Geber) eine Macke hat und er aber meint, der Hallgeber macht einen Fehler. Er glaubt dem OT also mehr als dem Hallgeber. Wir hatten schon den Hallgeber bei einem V8 im Fehlerspeicher stehen und faktisch war's dann der OT-Geber.

lG

Bastian

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So das leidige Thema.
Es war bzw. ist leider der Zahnriemen versetzt. Die Markierungen stimmten nicht überein. Haben wohl leider ohne Gegenhalter gearbeitet in der netten Werkstatt.



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Dachte ichs doch......
Naja, wenn wenigstens beim Wechsel vor 10 tkm die komplette Mimik mit WaPu und allem gemacht wurde kommt er jetzt halbwegs "günstig" davon...

Gruss Jürgen

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Danke an Bastian das er so schnell mit mir das Fahrzeug angeschaut hat. Habe heute schon Termin gemacht wo mein Zahnriemen gewechselt wird . Danke noch einmal an Bastian

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Na ja sa soweit gut aus nur der Riemen Spanner war meiner Meinung nach der alte. Neu bzw. 2000 km alt war der definitiv nicht. Der V8 läuft aber auch dreckig mit so einem Fehler.

@ Vincent, kein Thema. weißt ja jetzt wo du hin mußt falls was ist.


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Na ja Montag ist es soweit habe denn den Termin in einer VW Werkstatt, solange Fahre ich jetzt nicht mit den V8. Ist wohl besser vor noch der Motor hoch geht.

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Hi,
wie weit war er denn versetzt ?
Ein Zahn ist kaum spürbar,da muß er schon massiv daneben liegen.
Im Anhang ein AT-Motor (Original) mit 120Tkm und erstem Zahnriemenwechsel,lief unauffällig.
Gruß Thomas
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...ein zweiter AT-Motor mit 120Tkm und daneben !
Anhang
Gruß Thomas
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Also die beiden Verteilerfinger standen etwa 5 cm versetzt und so lief er auch.
Total dreckig und nahm überhaupt kein Gas an.
Ich tippe mal das er etwas mehr noch verstellt war als nur einen Zahn....... denke mal das sind einige Zähne.
Ansonsten Tip Top Maschine. Kein Ölnebel oder ähnliches unschönes.


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Bastian Kaps #162495 13.02.2008 05:28
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Tja...warum seid ihr alle so weit weg !!!!!
Hätten hier im Saarland ne ne sehr günstige Rep-Quelle gehabt

Gruss Jürgen

#162496 13.02.2008 05:37
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Ist dir / Euch mal aufgefallen das die meisten vernüftigen Leutchen und Fahrzeuge im süden Germany´s herkommen / stehen.
Gilt jetzt nicht pauschal für alles aber merkwürdig ist das schon........


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So heute war der Tag wo ich den Zahnriemen erneuern lassen habe und der Verdacht war richtig. Der Vorbesitzer war wohl voll der Fuscher , schrauben wurden Schräg eingeschraubt in den Rollen usw. Jetzt geht er wieder ab wie eine Rakete , danke Euch

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Suuupi !!!!!
Für DAS sind wir ja da.....und hier werden sie geholfen !!

Gruss Jürgen


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