Moin,

willkommen im Club der V7-Fahrer.

Hatte genau die gleiche Erscheinung - ab ca. 3.500 Min war wieder der 8te Zylinder da.

Ergebnis: Auslassventil 3ter Zyl. in rechter Bank abgeplatzt (ca. ein Zehntel weg).

Folge: Viel Arbeit, da ich die kompletten Köpfe überholt habe, dabei ZR-Wechsel und alles was so drum rum zu erledigen war da der Motorraum eh schon mal halb leer war.

Vom Aufwand her vergleichbar oder sogar weniger als ein Motortausch.

Trotzdem würd ich mir das gut überlegen, denn wenn der Motor sonst gut ist hält der noch bis zur nächsten Eiszeit. Ich würde ihn aufmachen (ist der kleinste Teil der Arbeit) und dann entscheiden.

Tach, Berthold "Wer noch klagen kann hat noch nicht alles verloren"