Gestern aufm Heimweg ab Luzern habi bissl mein Licht beobachtet... wie schon oft hatte ich ab und zu das Gefühl, dass die Leuchtweite immer ändert... auf ner unbeleuchteten Strecke konnt ichs mal reproduzieren--> Drehzahl über 2,2 sinkt die LW, je höher die Drehzahl je schneller, ab dem Gas und es steigt wieder hoch... aber das ganze auch nur wenn Leistung verlangt wurde, gerade aus--> nen Gang runter schalten --> Drehzahl weit über 2,5 aber nix passiert...
soweit klar, dass da was mit dem Unterdruck nicht stimmt... aaaber für mich wärs eher logisch, wenns umgekehrt wär, denn es wird doch mehr Unterdruck aufgebaut je mehr Drehzahl.. oder nicht?? und warum nur wenn Leistung verlangt wird?
Versteht das einer? könnte hilfreich sein die Fehlerquelle zu finden....
klar... aber die gehen ja weiss der Teufel wo durch... vielleicht weiss einer auf was zu schliessen ist wenns so Drehzahlabhängig ist... unter Umständen hängt das ja mit meinem Frischluftproblem zusammen...
