Hi Thomas,
fraglich ist, ob er die Info von den KATs nicht auch für die Warmlaufphase nach dem Kaltstart mit einrechnet. Dass es bspw. die Schaltcharakteristik beeinflusst, wäre ja denkbar. Ich hab' dooferweise mal wieder keinen RLF zur Hand, aber man müsste nur schauen, ob die Motronic bzw. das Gtr.-Stg. mit dem Ding verbunden sind. In dem Fall kann alles möglich sein. Lt. SSP ist der KAT-Tempfühler nicht relevant (wird nicht in der Liste der zündungs/einsprutzungsrelevanten Sensoren angeführt).
lG
Bastian
