Moin Roy,
ich hab nicht die ganzen Postimgs gelesen will aber trotzdem was anmerken (wenn´s schon geschrieben wurde bitte ich um Verzeihung).
Da Du die AxialRillenkugellager, div. Teile und die Vermessung und Einstellung schon gemacht hast, das Lenkgetriebe an den Aufnahmen fest ist und Du immer noch auf nem Schwamm fährst würde ich mal die Hinterachse genauer untersuchen..... die führt nicht nur zu Poltern, sondern auch zu sehr schwammigem Fahrverhalten bei folgenden Ursachen:
- Stossdämpfer verschlissen (Halte ich bei Deiner Pflege für unwahrscheinlich)
- Trapezlenkerlager ausgeschlagen (und zwar alle prüfen)
- bei mir wars die untere Stossdämpferaufnahme am Stossdämpfer war "eingearbeitet" (von aussen nicht zu sehen). Die Kiste schlingerte wie ein betrunkener Kabeljau
Wenn´s die HA ist sollte das billiger sein, als die gesamte Mimik vorne zu erneuern.
Bei solchen Problemen würde ich zuerst die Achslager der VA und HA sowie die Aufhängungen, dann die Dämpfer und erst dann Pumpe und Getriebe checken (es sei denn es ist offensichtlich).
