Lesen...du hast Schalter , er einen Automaten !
Im Schalter ist der Kraftschluss direkt mit dem starken Ruckdämfer beaufschlagt .
Der Wandler hat grössere Momenten Trägheit was mehr "spiel" in der direktheit erzeugt . Wie eine verbrauchte Kupplung die schlägt weil Ruckdämpfer hin /weg ist .
Dadurch knallt es beim Schalten ...
