bei mir wegen es nur 150 tkm
Neuen Motor rein - und alles war super. Nur neue Kohlen halte ich für die zweitbeste Lösung, da der Rotor oft genug schon mächtig "eingeschliffen " wurde und die Plaste des Lüftrerades auch spröde wird. Bei der Kackarbeit würde ich IMMER nen neuen Motor einsetzen. Kostet nicht die Welt.
Über die Suchfunktion gigt es nen Haufen Beiträge zum Lüftermotor.
PS
So fing es bei mir auch an und irgendwann geht er gar nichts mehr.
