So wie ich die Sache sehe ist nur die Fläche beschädigt, und nicht der Kolbenrand/Laufbahn oder?
Wenn die Laufbahn nicht beschädigt ist, schleife die scharfen kanten mit einem Dremel LEICHT weg, und baue den Motor wieder zusammen er wird damit noch zig Tausend km laufen.
Das gilt aber nur wenn die LAufbahn nicht beschädigt ist!!!!!
Ich habe schon zig V8 Motoren (Audi) und Turbomotoren (Supra)
mit solchen Schäden nach Zahnriemendefekt repariert, bis jetzt ist noch keiner danach irgendwie an einem Kolbenproblem gestorben und die Suprahaufen haben locker mal 600PS.
Thomas
