Der Wiederstand von Lampenmasse zu FZG Masse muss nullkommairgendwas Ohm sein !!!
Batterieanschlüsse testen und Massekabel testen ...wie ich schon sagte . Teste den Wiedestand im Masseband zur Karosse
Kriechströme über die Relais sind bekannt und waren zu DDR zeiten oft ein grosses Problem wegen der Alukontakte statt Silberin den Relais .
Relais abziehen und nochmal messen !
Der Fehler liegt genau da !
Genau aus dem Grunde immer mit Multimeter messen .
