Habt Ihr euch schon mal die Auspuffanlage von Innen angesehen?

Beim 3.6er z.B. sind im Mittelschalldämpfer in jedem Rohr durch den Topf Reduzierungen drin.

Das heißt das die Kats und der Mitteltopf schon genügend Rückstau haben.

Somit währe es kein Problem den Endtopf entsprechend zu modifizieren.

Beim Turbomotor hast du den Vorteil das da der Turbo den Rückstau macht , der will Frei Atmen, da kannst von vorn bis hinten ein 100er Rohr rein bauen und es wird sich auch nicht negativ Auswirken.

Beim Saugmotor brauchst einfach eine gewissen Rückstau.

Gruß
Manfred