Hallo,
also folgendes: habe den Hallgeber durchgemessen,den Kühlmitteltemperaturgeber,
den Ansauglufttemperaturgeber und das Drosselklappenpoti.
Soweit ist da alles OK.
Die Einbrüche der Drehzahl und der apprupte Einbruch der Leistung
sind aber weiterhin da. Habe auch festgestellt es ist jetzt egal ob er
warm oder kalt ist, bin vorhin mal eine runde mit warmen Motor gefahren,
und nach ca 3 min kam das Problem wieder, völlig schlagartig, als wenn da
ein elektronisches Bauteil seinen Dienst quittiert.
Hat da jemand einen guten Rat?
