Hallo,
ich tippe ja weider auf Falschluft nach dem LMM,
weil unter Vollast und beim Kaltstart wird ja mehr
Benzin eingespritzt als normal, da kümmert es den Motor
wohl nicht weiter und dann ruckelt/schwankt er nicht weiter.
Hab mal alle Kontakte gereinigt,aber bringt nix weiter.
Was hat der Hallgeber G40 denn mit der Gemischaufbereitung
zu tun? Es könnte vielleicht auch ein Leitungsproblem sein oder?
MfG
