eventuell schon mal daran gedacht, dass das Getriebe die Mehrleistung auch verkraften muß?
Wenn das serienmäßige Getriebe des "normalen" 4,2er verwendet wird, wird er das maximale Drehmoment, welches durch einen Turboumbau gesteigert wurde, nur spärlich verkraften und Dir so um die Ohren fliegen.
Weißt Du, was bei Deinem Beispiel BMW noch alles geändert wurde? Wurde das Getriebe der Mehrleistung angepasst?
