Verbuch das mal eher unter Grundlagenforschung, da wirst Du nicht viel von merken ob die nu höher oder tiefer liegen. Die Gasanlagen laufen ja echt schon erschreckend gut im V8...dank der sehr guten werkseitigen Abstimmung der Motronik.
Aber es wäre bestimmt interessant...und nicht mehr so anstrengend mit der Bohrerei in der Ansaugbrücke :-/
Die alte K und KE-Jetronik hat früher übrigens auch immer kontinuierlich eingespritzt und Gemisch vorgelagert...und die war auch schon sehr effektiv.
Haben will ich die Dinger auch
