Ich habe den gar nicht (90er 3.6l), das Getriebeöl wird ja auch durch den normalen Kühler gekühlt und wird meiner Erfahrung nach nicht bei schnellen Fahrten heiss, sondern bei starker belastung des Drehmomentwandlers, da in dem Fall die Wandlerüberbrückung nicht greift.

Mein V8 mag es z.B. trotz regelmössig gewechseltem Getriebeöl und Filter nicht gut vertragen, mit einem Anhänger und 2 Pferden drin einen Berg hochzufahren, obschon die im Handbuch (und im Fahrzeugschein) angegebene Last und Steigung nicht überschritten wird; dann tropft es gerne mal aus dem Entlüftungsschlauch heraus, was ich auf überhitzung des Getriebeöls zurückführe. Darum muss jetzt halt der S8 den Pferdeanhänger ziehen, der steckt das locker weg... )