Hi Jörg;

wenn er kalt anspringt und warm/heiß nicht mehr (sonder nur orgelt), ist der erste Kandidat der OT-Geber.
Sitzt zusammen mit dem Drehzahlgeber an etwas versteckter Stelle, beim 3,6er kommt man aber am besten ran.
Schau mal in die FAQ, da ist der Wechsel beschrieben.

Gruss

Alex

--- Ich mag meine Autos wie meine Frauen: lieber saugend als zwangsbeatmet