Wie oben schon gesagt - es geht prinzipiell, aber bei dem Motor ist alles außer entweder nur zaghaft beimischen und das auch nur im Sommer oder einem professionellem Umbau mit Zweitank-System (bei dem Kaltstarts mit PÖL vermieden werden) nicht zu empfehlen und führt zu vorzeitigem Exitus der teuren ESP (die neu übrigens über 3.000 Euro kostet!).
Ich hatte an einem 1.9 TDI (AFN) einen kapitalen Schaden durch RME zu beklagen - trotz Freigabe, Leidensgeschichte siehe hier: KLICK und habe mich dabei eingehend mit einem Spezialisten von Bosch unterhalten, der die durch den Betrieb mit "alternativen" Kraftstoffen entstandenen Schäden an den Pumen repariert unterhalten. Die Ausführungen von Frank sind absolut korrekt.