Ich will meinen Luftmassenmesser tauschen. Auf jeden Fall nen neuen. Wo krieg ich den am geschicktesten her !? Soweit ich weiß gibts die Teile von Bosch und vom Freundlichen. Für den 4.2er und den 3.7er soll es der gleiche sein. Wer hat nen gute und günstige Quelle!?
Frank Ha.
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
Er läuft halt nicht wirklich rund... und in der Mittagspause wollt ich einfach mal was sinnvolles machen.. dummerweise das Notebook gestern ans Ladegerät gehängt.. und vergessen mitzunehmen.
Hab jetzt einfach mal die Leistungsendstufen überprüft, keine Veränderung, jetzt das LMM Kabel abgezogen. Erst dacht er läuft jetzt besser, aber so gewisse Schaltrucke sind immer noch zu spüren.
Es war halt die Empfehlung vom Herrn Sagert (na ihr wisst schon ZF usw.), nach nem solchen Getriebeschaden den LMM zu erneuern.
Frank Ha.
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
Hä? Denn LMM auf Verdacht tauschen? Dann tausch doch einfach mal mit einem aus dem Forum und gugg ob sich was ändert. Aber 217 Eulen vor den VAGgergaul zu werfen... Niiiiiemals...
Gruß Uwe
Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
Der Grüne ist bis auf die Elektronik durchrep . Das Getriebe funzt perfekt (nochmals probegefahren), Achsen ok , Motor mechanisch super .
Elektrische Probleme ...die sich in Zündaussetzern und überfetten und abmagern zeigen . Ursache dafür kann STRG sein oder der sehr "professionelle" Einbau der Gas-Elektronik da die Signale der Motronik für das Gaskennfeld genutzt werden . Wundert mich nicht wirklich wenn ich bedenke wie da Kabel abgeriffen wurden .
Ich werde mich bei Gelegenheit auch mal noch an diesen Scheiss dran machen . Das Ruhe ist ...und ich den Namen Harrrrr...vergessen kann
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
