Kleine Frage,
von wem bekommt ihr denn die Einbaubescheinigung und die GSP unterschrieben?
Du bist sicher das es eine Prins ist und keine Prince?
Also der Preis ohne Zubehör,?Ohne Tank,Abgasgutachten und Anbaumaterialen?Wenn du das alles mit anständigen Sachen nach R67 aufrüstest bist aber auch ned viel preiswerten als wenn du einen fertigen Kit kaufst.
Ich zb werde in meinen 4,2er eine Landi LSI einbauen.Da weiß ich was ich habe.Bei den preiswerten Komplettangeboten darfst aber auch ned schauen was die da für Tanks reinmachen...meistens Multiventiltanks mit den billigsten Multivalves.Herrlich das rattern wenn sich die letzten 15 Liter da reinpressen.Ich würde nur 4 Loch Tanks mit anständigem Befüllungsanschluss,zb HK Flach mit Befüllungsschlauch verwenden.Aber meistens werden die Tanks als Multiventil,am besten noch mit minibefüllanschluss eingebaut.Ich schaue auch auf den Preis,aber achtet auch etwas auf die Qualität der eingebauten Sachen.Ich fahre seit 10 Jahren auf Gas,was ich da schon erlebt habe bei Betankungen von diesen billigdingern,unglaublich.
Auch würde ich meinen Wagen nicht mitnehmen wenn ein Umüster einfach die Einspritzventile auf die obere Verkleidung"schmeißt" und dann noch die silikonschläuche so bescheiden durch die Ansaugbrücke führt das man denken könnte er hat sich verbohrt und schön mit Sikaflex versucht hat drumerum abzudichten.Mal ganz davon abgesehen das diese Ansaugbrücken sicherlich nicht abgemacht worden sind zum bohren.In einem Avatar von Joe T habe ich genau dieses gesehen,sowas würde ein graus sein für mich.
So long
Oliver <img src="/forum/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
