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Hallo Gemeinde,

Ich habe eine eventuell eine Möglichkeit gefunden die Anlage, die ich suche über den Zubehörhandel für erheblich weniger Geld zu bekommen als dies über einen Einbauer möglich ist. Allerdings hat die Sache den Haken, dass es sich nur um die Hardware ohne Fahrzeugspezifische Software handelt.
Meine Frage ist nun, ob eine Möglichkeit besteht an Fahrzeugspezifische Software zu gelangen.

Vielleicht kann Dir da der Sohn gegen Entgelt von Berthold Passlack helfen?

Das ist eine gute Idee, werde mich mal mit ihm in Verbindung setzen. Will es ja auch nicht umsonst haben, sondern suche jemand der seine Leistung zu einem fairen Preis anbietet
Gruß
Thorsten

Baust Du die dann etwa auch selber ein oder wie kann ich das verstehen? Darf ich mal fragen, um welche Anlage es sich handelt und wieviel Du bei der Aktion sparst?

Klar kannst du fragen, dafür sind wir doch hier.
Es handelt sich um eine Prins VSI, die ich zusammen mit einem Bekannten einbauen werde. Wie hoch das Sparpotenzial ist, kann ich noch nicht genau sagen, da ich noch nicht alle Preise(Software, Abgasgutachten, TÜV, etc.) beisammen habe.
Ich denke aber mal, das ich deutlich unter dem Preis eines Umrüsters liege-und ich bin mir sicher, dass der Einbau nach meinen Vorstellungen(z.B. ohne Karosseriearbeiten) und mit den richtigen Materialien(z.B. Schrauben) erfolgt.

Thorsten,

die soll bei mir auch reinkommen, sag mal einen Preis an, nur die komplette Hardware, gerne auch per PN.

Hi
würde auch gern selber bauen mit Mithilfe von einem Gasfachmann drum bin ich auch interessiert dran,bitte
also wenn was genaues was Lieferumpfang und Preis angeht raus is wüßte ichs auch gern.

Danke
Grüße

So da bin ich wieder, sorry dass es so lange gedauert hat.
Also, die Anlage soll die kpl. Hardware inkl. Leitungen beinhalten. Schellen, Schrauben etc. sind nicht dabei-ist aber auch nicht so wild.

Den Preis kann ruhig jeder wissen, wenn man gemeinsam sparen kann, warum nicht!
Wenn ich das Prozedere richtig verstanden habe wird die Anlage über eine Mittelsfirma in Polen aus Italien bezogen und in Deutschland eingeführt, so dass die notwendigen Papiere dabei sind. Durch diesen umständlichen und auch wohl zeitraubenden(und hoffentlich legalen!) Weg soll der Preis unterhalb der 800 Euro liegen.
Dazu kommen dann nochmal Sotware, Abstimmung, Abgasgutachten und TÜV-Eintrag. Ich denke, dass man alles in allem etwa 1200-1300 Euro veranschlagen kann.
Wenn mir jetzt ein Umrüster das Dingen kpl. mit Einbau für 1500-1650 Euro anbieten würde, wäre das ok. Aber meine eingeholten Preise fangen erst ab 2200 Euro an und das bin ich nicht bereit zu zahlen...
Allerdings werde ich dieses Jahr nicht mehr dazu kommen und mich wohl erst Ende Januar der Geschichte widmen, halte Euch aber auf dem laufenden.
So long...

Hi Thorsten,

weißt du eigentlich wie viel Arbeitszeit der Einbau inkl. Abstimmung braucht? Bei einem Stundenlohn von ca. 60 bis 100 Euro müsste der Umrüster ja gerade mal 10 bis 15 Stunden brauchen mit allem drum und dran. Meinst du dass das realistisch ist?

Joe, so sieht es aus, bekomme einen Preis für eine VSI unter 2000,-, einmaliger Freundschaftspreis, muss ein WE mit umbauen, also ein WE 2 Monteure, wenn man mich so bezeichnen darf, allerdings Top Einbau vom erfahrenen Profi, kein Bohren im Motorbereich, saubere Abgriffe im STG Kasten u.s.w., also etwas anders wie bei Dir, dafür sind aber auch über 30 Stunden veranschlagt.

Flo

Jepp Flo,

30 Stunden sind eher realistisch! Kein bohren? Musst du mir erzählen wie das geht.....

Natürlich, Adapter, wenns soweit ist, mache ich Bilder für Dich!

Joe,

guckst Du hier:

http://www.audiv8.com/forum/showflat.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=153694&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

Supi! hoffentlich passt das auch in den AKG Motor... man hört ja immer wieder er sei ein Exot in Sachen Standardteile. Denn besser geht das nicht!!

Hi Joe,

ich habe insgesamt drei Fahrzeuge mit Gasanlage gefahren, die ich selber verbaut habe. Von daher kann ich ganz grob schätzen welchen Aufwand die Hardware benötigt. Zugegeben es waren seinerzeit reine Venturianlagen(daher auch nur grob), doch wer sich mit dem Thema befasst hat weiß wie feinfühlig diese Anlagen auf äußere Einflüße reagieren. Ich habe in meiner S-Klasse (W126) sogar den Benzintank entfernt und bin ausschließlich mit Gas gefahren! Von daher weiß ich von der Problematik und dem Zeitaufwand um das, wie du es nennst drum herum. Doch ein Profi verdient tagtäglich sein Geld damit und hat ganz andere Erfahrungswerte auf die er zurückgreifen kann - und findest du 4 Arbeitstage(30 Stunden) für Einbau und Einstellen für einen gewerblichen realistisch? Versteh mich nicht falsch, aber der verdient sich dann nur ein Zubrot mit Anlageneinbau und hat ein anderes Hauptgeschäft wie Reparatur, Handel etc.-meine Meinung.
so long

... nun denn, da magst du Recht haben.

Ich kenne nur ein paar Leute die es haben machen lassen. Da war es meist mit 4 bis 5 Tagen angesetzt... und ausgeführt..... vielleicht besch..... die ja alle und man braucht in Wirklichkeit nicht mehr als 2 Tage.... i don´t know by now. Meiner brauchte 4 1/2 Tage..... und nicht mal schön... leider. Aber laufen tut er super! ähhh Gasig!

Leute, u.a. gibt es hier Overlays für Navis, ziemlich weit unten, 1269 Tankstellen in Deutschland mit LPG sind zur Zeit erfasst.

http://www.pocketnavigation.de/poi/overlays/5.6.74.html

Ay ihr Gaser,

ich habe gerade die Ehre, Overlays für LPG, Bioethanol, Frittenfett und was es sonst noch alles so gibt von dem alten Kartoffelschnaps-Verbrenner Olli Lauter aus dem Blog zu testen.

Bisher bin ich relativ begeistert. Die OVIs werden regelmäßig aktualisiert und bisher waren alle mir auch bekannten Tanken einwandfrei drauf (und auch eine mitten in Kiel, von der ich noch gar nichts wusste ).

enn da bei euch prinzipielles Interesse besteht, kann ich hier mal einen Link posten, wo man die beziehen kann. Keine Ahnung, wird einen kleinen Beitrag kosten denke ich, ich mach mich mal schlau...

Sandmann

Mach das, die von mir geposteten kosten NICHTS!!!

Wieviele in D sind erfasst?

Florian

Kleine Frage,
von wem bekommt ihr denn die Einbaubescheinigung und die GSP unterschrieben?

Du bist sicher das es eine Prins ist und keine Prince?
Also der Preis ohne Zubehör,?Ohne Tank,Abgasgutachten und Anbaumaterialen?Wenn du das alles mit anständigen Sachen nach R67 aufrüstest bist aber auch ned viel preiswerten als wenn du einen fertigen Kit kaufst.
Ich zb werde in meinen 4,2er eine Landi LSI einbauen.Da weiß ich was ich habe.Bei den preiswerten Komplettangeboten darfst aber auch ned schauen was die da für Tanks reinmachen...meistens Multiventiltanks mit den billigsten Multivalves.Herrlich das rattern wenn sich die letzten 15 Liter da reinpressen.Ich würde nur 4 Loch Tanks mit anständigem Befüllungsanschluss,zb HK Flach mit Befüllungsschlauch verwenden.Aber meistens werden die Tanks als Multiventil,am besten noch mit minibefüllanschluss eingebaut.Ich schaue auch auf den Preis,aber achtet auch etwas auf die Qualität der eingebauten Sachen.Ich fahre seit 10 Jahren auf Gas,was ich da schon erlebt habe bei Betankungen von diesen billigdingern,unglaublich.
Auch würde ich meinen Wagen nicht mitnehmen wenn ein Umüster einfach die Einspritzventile auf die obere Verkleidung"schmeißt" und dann noch die silikonschläuche so bescheiden durch die Ansaugbrücke führt das man denken könnte er hat sich verbohrt und schön mit Sikaflex versucht hat drumerum abzudichten.Mal ganz davon abgesehen das diese Ansaugbrücken sicherlich nicht abgemacht worden sind zum bohren.In einem Avatar von Joe T habe ich genau dieses gesehen,sowas würde ein graus sein für mich.

So long
Oliver <img src="/forum/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

korrekt!!! Wird ja auch geändert! Mein Gasi ist in Sachen Handwerk nicht so empfindlich. Die direkte Schlauchdurchführung mit Epoxyharzverklebung ist ja schon lang Geschichte. Hatte ich nur - durch Mangel an Verschraubung im ersten Monat und wurde durch Verschraubung ersetzt.

Bei der Anbringung der Einspritzventile jedoch hat der AKG glatt nen Nachteil. Durch die luftumspülten Ventile ist der Platz neben den Benzindüsen nicht Ausreichend. Nun ist ja Konno der absolute Freak was Verarbeitung angeht, und jetzt wird an der Sache positive Hand angelegt. Werden denn ja sehen wie es wird...

Bei mir ist übrigens ein 4 Loch-Tank drinne mit 77 Liter Fassungsvermögen. Tatsächliche Füllgrenze bei ca. 70,2 Liter.

Also ich kenne Prince oder Symbol ja auch, der hat nette Musikstücke gemacht. Die Anlage kommt von Prins... siehe Anhang

Hat sich ja leider erledigt. Die Einspritzventile kommen vom EV zuweit weg....

Okidoki,
es gibt ja leider auch den Nachbau ,der schimpft sich dann Princ/Prince.Ich hab auch den AKG ,und werde mal sehen ,ob ich die Anbindung nicht unter die Verkleidung verlegen kann.
Auf jeden Fall werde ich die Ansaugbrücke abnehmen zum Bohren.Dein Füllstopp wird verstellt sein ,weil normal nur ~62 Liter reingehen dürfen. Aber mehr ist ja fein und du hast ja ca .10% Ausdehnungsvolumen.
Welche Schrauben sind verwendet worden zur Befestigung an die Karosse? Ich denke ich werde etwas anderes nehmen müssen ,als die normalen Schrauben wegen der Kontaktkorrosion zwischen Aluminium und Stahl.Bevor mir die angeschraubten Sachen nach nen Paar Jahren durch das edlere Metall in Pulver zerfällt,entweder werde ich anderes Material nehmen oder Plastikscheiben unter die Anlagefläche machen.
Oliver

Also die Schrauben sind direkt von Audi und grün. Diese Spezialschrauben sollten auch verwendet werden. Hast recht, die Verbauer verkaufen einem auch den letzten Sch... wenn du keine Ahnung hast.

Und wer hat das schon so ohne weiteres!??!!?

Im Nachbarforum haben wir auch das Thema Qualität zu fassen. Ist schon ein heikles Thema, da man ja grade beim Einstellen die größte Sorgfalt und damit auch Zeit investieren muss. Mal eben einbauen und fertig... das geht gar nicht!!

... Prince baut VW in seinen LPG Sharan ein...

Frank Ha.

@ Joe


auch der papst wird nur Schadensbegrenzung vornehmen können, eine Notlösung wird s bleiben, mit all den Folgen...........

PRINCE

ist eine Billigkopie der PRINS Anlagen, mit der Geschäfte gemacht werden!!!

ursprünglich Bigas...... VAG glaubt dran........

@ Flo

So schlimm ists nun auch wieder nicht.

@ Flo

So schlimm ists nun auch wieder nicht.


@Joe


Bislang leider doch, aber auf die Kürze gesehen billig, für mich wärs OK gewesen, da mittlerweile 2 Ersatzmotoren!