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Hallo
Ich fahre seit Sept. 07 einen 94 A8 4.2 mit 160 000km.Kann mir jemand sagen auf was ich achten muss?Alle Services wurden bei Audi gemacht.Nun,ich bin vorher Subaru Impreza gefahren,daher kenne ich mich nicht so gut aus mit dem A8.Vielen Dank für eure hilfe im voraus.
P.S. Detr A8 ist mir ans Herz gewachsen trotz den Hohen Benzinpreise.
Grüsse aus der Schweiz

Hi!

Willkommen hier im Forum ... denn hier werden Sie geholfen.


Solange du keine Probleme/Macken feststellst ist das doch wunderbar! "Auf was muss man achten" ... ist ein bisschen sehr allgemein.

Die größte Problematik ist folgende:
Das Automatikgetriebe hat eine Ölfüllung, die nach der Aussage von Audi ein Autoleben land hält. Das ist völliger Blödsinn ... Öl gehört gewechselt, basta!

Nutze mal die Suchfunktion im A8-Forum mit dem Begriff "Getriebeölwechsel", das gibt genug Lesestoff und viele neue Infos.


Ansonsten viel Spass mit deinem Dicken und gute Fahrt weiterhin!

Hi Sebastian

Ich hab vor einiger Zeit begriffen wie die das mit der Lebenslangen Füllung meinen!

200000 km .. dann hast du gefälligst nen neuen zu kaufen !

Frank

habe zufällig das Servicebuch des Golfs Plus meines Vater in die Hände bekommen. Obwohl selbst Volkswagen von Lebensdauerfüllung spricht, haben die in Ihrem Service-/Inspektionsplan alle 60.000 km bei den Automatikgetrieben einen Getriebeölwechsel mit Sieb stehen.
Lustigerweise geht´s auf einmal. Würde mich nicht wundern, wenn Audi das bei den "neueren A8 ab 2003 oder später" auch drin stehen hat.
Vielleicht hat ZF ja mal auf den Putz gehauen und denen mal die Meinung gegeigt von wegen Verar...e in Sachen Lebensdauerfüllung.

Hallo Sebastian
Danke für den guten rat,wegem automatikgetriebe,werde ich sofort in die wege leiten.
Ich hätte noch eine frage,mir ist aufgefallen dass mein Dicker ein bisschen Öl säuft so ca. 1 Liter auf 3000KM,ist das normal?
Auch meine Heckscheiben Heizung funktioniert nicht,ich habe es checken lassen und sie haben gesagt dass es eine neue Heckscheibe braucht,weil ein paar Drätchen defekt sind.Unglaublich.
Was meinst du?
Grüsse aus der Schweiz

wenn die Drähtchen WIRKLICH futsch sind haste Pech, manche reparierns mit Leitpaste oder so (bastel)... füll doch mal dein Profil aus...

Oje,bin eben leider nicht so Handwerklich begabt.Ich meine,eine neue Heckscheibe kostet ein kleines Vermögen.Vielen Dank Roy.

Jou, hahahahahaa Frank so wird da ein Schuh draus...... genau sooo!!!

@ vito Willkommen im Forum, bitte fülll doch mal dein Profil aus damit man weiß um welches Fahrzeug es sich handelt. Die genauen Daten findest du im Serviceheft vorne , da ist ein Aufkleber mit Motor- und Getriebebuchstaben etc.

Hallo Joe,ach ja,werd ich machen.Bis bald.

Hi Vito,

du kannst dir mal bei www.autoglaser.de Infos holen. Alternati dazu kannst du auch mal bei Carglass anfragen. Hol dir auf jeden Fall mehrere Meinungen ein ... ! Nicht dass doch bloß der Stecker/Anschluss auf der Scheibe korrodiert ist, den kann man nämlich wieder anlöten.

(Die Heizdrähte lassen sich in den meisten Fällen wiederbeleben.)

Bei diesen Betrieben würde ich allerdings keine neue Scheibe einsetzen lassen, da sie oft keine Originalscheiben verwenden. Der Qualitätsunterschied kann riesig sein ... deshalb vorsichtig sein.

"Vielleicht hat ZF ja mal auf den Putz gehauen und denen mal die Meinung gegeigt von wegen Verar...e in Sachen Lebensdauerfüllung."

Sehr amüsante Vorstellung: Jemand von ZF haut bei Audi, VW und BMW auf den Putz und geigt denen die Meinung...
Frei nach dem Motto: Immer diese lästigen Kunden! Und dann erwarten die auch noch, dass das Teil wartungsfrei ist!

Bei der Dämmglasheckscheibe gibts es nicht instandsetzen, neue Scheibe.

1 liter auf 3000 km ist ein bisschen viel aber durchaus noch im rahmen würde ich sagen. musst du halt beobachten. mal schauen ob er irgendwann blau wolken absondert (ausser gelegentlich beim start..). bis zu ein liter auf 1000 km wird ja noch als tolerabel angesehen (find ich zuviel..das ist endzeitstimmung). solange er ruhig läuft und eine schöne leistung abgibt brauchst dir aber nix zu denken.

aber wie es halt so ist ... 160 tkm sind kein pappenstiel und der motor braucht guten service und häufig schönes öl damit er alt und weise wird.