Im Golf o.ä. hab ich die Erfahrung gemacht,
das da sogar die "günstigen" Fahrwerke einigermassen was taugen und ohne Selbstzerstörung des gewickelten sich selbst zurück stellenden Drahtes.
(was eine umschreibung
)
Aber in unseren knapp-2-Tonnen-Bombern ist "günstig" gefährlich, meiner Meinung nach.
Wobei auch "teuer" nicht unbedingt besser ist.
(K.A.W. hab ich damals nur gekauft weil das das tiefste war was ich gefunden habe)
Ich hab im 200 20v K.A.W. mit Koni gelb, das ist seit fast 80.000km drin da hat weder Karosse (siehe die Risse im Verstärkungsblech bei der Spritzwand) noch ein gewickelter sich selbst zurück stellender Draht schaden genommen. Im 8er hab ich seit Juni 2006 vorne K.A.W. drin ohne schmerzen.
Sollte ich Müll geredet haben Korregiert mich.
