Der LMM ist das Serieteil. Sitzt auch wie orginal und misst die von den Turbo´s kommende Luft. Für mich ist das deswegen interessant da ich ja ebenfalls am Biturbo sitze. Bei mir sind aber schon Sputter Lager drinne und der ganze Kurbeltriebe bearbeitet. Den hohenestersatz könnte ich bekommen, jedoch leider aus einem Brandschaden ( grüße ) . Wie ist denn die Haltbarkeit von den Umbauten .....
