Servus miteinander,
der Thread ist zwar schon ein wenig älter aber ich bin trotzdem interessiert "wie es ausgegangen ist". Ich habe an meinem AEC Motor den Zahnriemenwechsel bzw. die Spannung strikt nach RLF und mit VAG Spezialwerkzeug eingestellt und bei mir ist der Spanner auch unter die 134mm eingefahren und der Riemen entsprechend locker. Der Motor macht im Leerlauf auch Geräusche als ob der Riemen am Zahnriemenschutz rechts anschlagen würde. Der Spanner ist sehr träge und bewegt sich nur langsam aus der eingefahrenen Position heraus. Vielleicht schreiben noch ein paar mehr Leute ihre Erfahrungen dazu.
Danke und Gruß
Jens
