ich hatte das schon mal erklärt...
Der Riemen kann durch aus nach dem Abstellen des Motors mal lose auf der Wapu hängen und den Spanner unter die 134 mm ziehen. Es hängt davon ab an welcher Position der Motor stehen bleibt. Die Kompression die im Zylinder entsteht erreicht immerhin ca 13 bar und drückt auf den Kolben, so kann der je nach stellung den Motor zurück drehen. Oder Aber, die Nockenwelle ist so stehen geblieben, das die ventilfedern die NWs einer Zylinderbank zurück drehen oder Vorwärts drehen um eine Spannungsärmere Position zu nehmen und dadurch den Riemen zurück oder vorzu drücken. Passiert das auf der rechten Bank Bank, so wird dort der Riemen halt Länge aus demSpanner holen und diese unter die Wapu legen.
nimm nen 27er Ring und dreh den Motor nue ein bischen weiter. wenn du die länge messen willst, muste auf OT gehen.
Also, das ganze ist bedenkenloser als ihr glaubt....
Gruss Rainer
