Das sehe ich nicht so.
Ein PLUS unter 15.000 ist die absolute Ausnahme, außerdem ist der dann schön völlig über den Jordan. Ein Freund von mir sucht seit 12 Monaten einen PLUS und daher kämmen wir den gesamten europäschen (!!!) Markt regelmäßig (fast täglich) ab. Ein guter PLUS kostet auch nach erheblichen Verhandlungen immer noch 18.000-20.000. Unter 15.000 habe ich bisher nur Unfallwagen gesehen, die noch nicht gemacht waren oder sie hatten über 300.000 km auf der Uhr.
Demnach bleibt mir bei Deinem Beispiel etwas die Spucke weg. War da noch was anderes faul??? Natürlich hast Du recht, daß auch beim PLUS der Preis sinkt, ist ja logisch, aber aus irgend einem Grund scheinst Du auf eine extreme Ausnahme gestoßen zu sein...
Zumindest spiegelt es überhaupt nicht meine Erfahrung wieder.
