hallo leute hab ein riesiges problem mit meinem v8 3,6 baujh.89... und zwar geht er immer aus wenn er warm ist bzw. wenn ich ihn warm ausstelle springt er die nächsten 1,5st nicht mehr an.......war schon an diagnose konnten aber bei vw nichts feststellen und haben mir für ein haufen kohle zündkerzen verteiler benzinpumpe ausgetauscht was nichts gebracht hat....wäre für jeden tip woran es liegen könnte dankbar.......oder ev. eine werkstatt oder schrauber in meiner nähe (bremen) die ahnung haben.....
Hi Jens, springt er überhaupt nicht mehr an oder geht er kurz danach sofort wieder aus. Das letztere Problem ist V8 typisch. Bei mir half die Reinigung des Leerlaufstabiventils (das billigste). Kann auch Temperatur- oder OT-Geber sein. Durchsuche doch mal das Forum, es gab einige sehr gut Beiträge, welches Teil wo zu finden und wie zu behandeln ist.
Gruß Jörg
Alkohol ist keine Antwort, aber man vergißt die Frage.
Hallo, Jens ! Schön, daß hier noch jemand aus Bremen rumturnt ! War bei mir auch das Leerlaufventil, ging warm an der Ampel aus und ließ sich dann nur mit Gas wieder starten. Sobald ich den Fuß wieder runternahm, war der Ofen aus. Mit Bremsenreiniger durchgespült und schon war die Welt wieder in Ordnung.... Schönen Gruß und viel Erfolg, Michael
Er schreibt doch aber, wenn er ihn abstellt und dann wieder starten will, geht er erst nach 1,5 Stunden wieder an, also kann es fast nur der ot geber sein. Am besten ausbauen wenn motor warm, kalt pusten :-) dann rein und probieren, wenn er geht dann issers...
Er geht ja nicht einfach so aus - sondern nur nicht an...
Steht doch schon in der Überschrift: "mein V8 GEHT AUS, wenn er warm ist..." Und genauso ist es halt bei meinem auch gewesen. Aber kann natürlich auch OT-Geber sein (ist schon lustig, daß sich beim V8 eigentlich 90% aller Probleme um 4 bis 5 Bauteile drehen...). Schönen Gruß aus Bremen und alles Gute, Michael
Ich hatte das doch auch gelesen, und deshalb OT Geber. der Text über meinem 2. war nur so geschrieben wie als würde deiner ander Kreuzung ausgehen, macht er ja nicht...
hi du, wenn du die motorhaube aufmachst sitz es genau vor die 3 10 er hut muttern halten dias nach rechts geneigte dingin der nähe des lüfters.. einfach abschrauben bremsenreiniger .. fertig. es ist ca 10 cm lang und hat nen durchmesser von ca 5 cm.. gruß dirk
Hi Jens, bei mir war es der OT-Geber. Fahr mit heißem Motor zu einer Werkstatt oder Tankstelle. Stell den Motor ab. Nimm Pressluft und blase den OT-Geber kalt. Spring der Motor danach wieder problemlos an, hast Du den Fehler schon lokalisieren können !! ODER: Lass mal den Fehlerspeicher auslesen. Gruß Jürgen
