Moin,

grundsätzlich gilt:

Alle Leitungen von den Einspritzventilen gleich lang und so kurz wie möglich. Wenn die Bohrungen dann noch schräg und dicht an den Einlasskanälen der Köpfe liegen.... umso besser. (pass dabei auf die Materialstärke und die Dichtflächen auf; diese nicht "anschneiden")

Alternativ können Adapterstücke zwischen der Brücke und den Benzineinspritzventilen eingesetzt werden, an welche die Leitungen der Gaseinsprizventile angeschlossen werden.

Dabei muss evtl. (abhängig vom Fahrzeug), beim V8 das "Geweih" angehoben werden.

Tach, Berthold "Wer noch klagen kann hat noch nicht alles verloren"